![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shpilkesПродолжаем путешествовать по хорватским островам… Они чудесны! И каждый из них хотя чем-то и похож на соседний, при ближайшем знакомстве оказывается неповторимым. Сегодня ездили на остров Раб. Он по праву считается самым красивым островом в Кварнере. Когда подъезжаешь к парому со стороны материка, видишь на той стороне пролива совершенно голые буро-розовые скалы… Ни единого деревца, ни одной зеленой былинки, лишь высокие каменистые отвалы, которые вот-вот осыплются в море от первого же прикосновения человеческих ног. Раб кажется совершенно безжизненным.
… Автомобили тем временем длинной вереницей заезжают на паром и становятся впритык друг к другу, так тесно, что между ними нельзя протиснуться. Тем не менее пассажиры бочком-бочком вылезают из них и поднимаются на верхние палубы. Хорватские паромы во многих местах – единственный транспорт, связывающий островитян с материком. Всякий раз поражают своей вместительностью: кажется, туда войдет не больше 20 автомобилей, тем не менее благополучно втискивается вся длиннющая очередь, включая мотоциклистов и гигантские туристические автобусы.
Плыть до Раба недолго – всего 15 минут, тем не менее на многие острова паромы идут часами, соединяя их не только с материком, но и между собой.
И вот мы благополучно выгружаемся на острове. Еще 10 километров, и пейзаж волшебным образом меняется. Внутренняя сторона острова зеленая, он весь порос соснами, среди которых живописно раскинулись небольшие в основном туристические поселки.
Город Раб – столица острова, расположен на узкой длинной косе. Он известен еще со времен иллирийцев, однако основные его достопримечательности построены в период венецианского правления. В путеводителях его частенько именуют «городом башен», потому что неповторимый силуэт Раба создают четыре высоких колокольни, вытянувшихся вдоль берега в линию. А еще это город буйно цветущих растений и гигантских цикасов, город, пропахший разогретой на солнце хвоей и виноградным вином, бродящим в деревянных чанах прямо на узеньких улочках. Вдоволь находившись между старинными каменными зданиями, колокольнями и античными руинами, мы вышли к причалу и решили прокатиться на лодке (ну в самом деле, не серьезно же считать морским круизом переправу на пароме). Нам доводилось раньше ездить на небольшом кораблике на Корчулу (3 часа пути), а вот дочка никогда по морю не каталась. Вдоль причала в Рабе стоит огромное количество разнообразных судов, суденышек и лодок.
И пока мы изучали маршруты и цены на рекламных щитах, к нам подошел хозяин одной такой посудины и предложил часовую прогулку. Как оказалось, суденышко это работает морским такси, а капитан, соответственно, таксист. Как и положено таксисту, вел он свою лодку непринужденно и лихо, лишь постукивая в такт какой-то одному ему известной мелодии. Сурово обругал лихачей на шедшей ему наперерез шикарной яхте, подсаживал и высаживал пассажиров на промежуточных остановках… А мы наслаждались путешествием, ловили кадры и брызги, а лодка тем временем боролась с волнами, то небольшими и гладкими, как зеленый атлас, то бурными, покрытыми белым кружевом пены. Через час, когда морской таксист высадил нас у причала, мне с трудом давалась ходьба по прямой. А заходящее солнце окрасило древние башни в розоватый цвет. На Рабе начинался вечер…
… Автомобили тем временем длинной вереницей заезжают на паром и становятся впритык друг к другу, так тесно, что между ними нельзя протиснуться. Тем не менее пассажиры бочком-бочком вылезают из них и поднимаются на верхние палубы. Хорватские паромы во многих местах – единственный транспорт, связывающий островитян с материком. Всякий раз поражают своей вместительностью: кажется, туда войдет не больше 20 автомобилей, тем не менее благополучно втискивается вся длиннющая очередь, включая мотоциклистов и гигантские туристические автобусы.
Плыть до Раба недолго – всего 15 минут, тем не менее на многие острова паромы идут часами, соединяя их не только с материком, но и между собой.
И вот мы благополучно выгружаемся на острове. Еще 10 километров, и пейзаж волшебным образом меняется. Внутренняя сторона острова зеленая, он весь порос соснами, среди которых живописно раскинулись небольшие в основном туристические поселки.
Город Раб – столица острова, расположен на узкой длинной косе. Он известен еще со времен иллирийцев, однако основные его достопримечательности построены в период венецианского правления. В путеводителях его частенько именуют «городом башен», потому что неповторимый силуэт Раба создают четыре высоких колокольни, вытянувшихся вдоль берега в линию. А еще это город буйно цветущих растений и гигантских цикасов, город, пропахший разогретой на солнце хвоей и виноградным вином, бродящим в деревянных чанах прямо на узеньких улочках. Вдоволь находившись между старинными каменными зданиями, колокольнями и античными руинами, мы вышли к причалу и решили прокатиться на лодке (ну в самом деле, не серьезно же считать морским круизом переправу на пароме). Нам доводилось раньше ездить на небольшом кораблике на Корчулу (3 часа пути), а вот дочка никогда по морю не каталась. Вдоль причала в Рабе стоит огромное количество разнообразных судов, суденышек и лодок.
И пока мы изучали маршруты и цены на рекламных щитах, к нам подошел хозяин одной такой посудины и предложил часовую прогулку. Как оказалось, суденышко это работает морским такси, а капитан, соответственно, таксист. Как и положено таксисту, вел он свою лодку непринужденно и лихо, лишь постукивая в такт какой-то одному ему известной мелодии. Сурово обругал лихачей на шедшей ему наперерез шикарной яхте, подсаживал и высаживал пассажиров на промежуточных остановках… А мы наслаждались путешествием, ловили кадры и брызги, а лодка тем временем боролась с волнами, то небольшими и гладкими, как зеленый атлас, то бурными, покрытыми белым кружевом пены. Через час, когда морской таксист высадил нас у причала, мне с трудом давалась ходьба по прямой. А заходящее солнце окрасило древние башни в розоватый цвет. На Рабе начинался вечер…