Мир остроклювой птицы

Ближе к концу отпуска стало лень не только куда-то ходить, но даже просыпаться, особенно рано по утру. Поэтому в одно такое утро я отреагировала на дочкино сонное гундение: "нуу давайте поспим еще часик!" не наигранно-бодрым: "пора вставать, а то все проспишь", а согласительным: "ладно, но только часик". В этот часик мне снились самые прекрасные сны - я не слышала ни одного будильника. В результате проснулись мы далеко за полдень. Но поскольку терять погожий отпускной день, которых и так почти не осталось, было жаль, решили программу не менять и, как и собирались, все же отправились гулять в Павловск.

( Предвечерний Павловск )



В следующем посте - Новая Голландия и новая разлука. Петербург, я вернусь

Автобусные экскурсии - зло! Этой истины я придерживалась всю туристическую жизнь, и практически никогда с организованным туризмом не связывалась. Не люблю бегать за экскурсоводом в толпе, не люблю толчею, да и сами автобусы не люблю.

Но в этот раз принципам пришлось изменить. Дочка хотела съездить в Пушкин, чтобы посмотреть Екатерининский дворец. Я почитала tripadvisor, и из тамошних советов поняла следующее: единственный способ попасть туда без долгого стояния в очередях - купить экскурсию у турфирмы и съездить в Пушкин на автобусе. Платишь, едешь, слушаешь бла-бла экскурсовода, а потом проходишь во дворец с группой без очереди.

Так мы и сделали. Турфирм, предлагающих посетить пригороды на автобусе, в Петербурге великое множество. Мы выбрали некую "Викторию", чьи представители оккупировали выход из м. "Адмиралтейская" и левый угол Эрмитажа, заранее приобрели у них билеты (1200 руб. взрослый, 900 школьный) и точно в назначенный срок пришли на место сбора.

( По Пушкину галопом )



В следующем посте - Откуда лучше всего смотреть разведение мостов.

Солнце продолжало равномерно поджаривать петербургские улочки, и погода все больше и больше напоминала африканскую. Трястись по такой жаре в маршрутке или электричке было равносильно самоубийству особо циничным способом, но живущий в моем айфоне TripRider неумолимо напоминал: по плану сегодня пригороды.

Что ж, план путешествия - это святое. Нарушать нельзя.

( Все боянные виды Петергофа )



В следующем посте - 12 часов в Выборге.

Петербург строился как город на воде, главным средством передвижения в котором будут вовсе не улицы и шоссе, а реки и каналы. Его основатель был завзятым мечтателем. Однако он обладал неограниченной властью и привык воплощать мечты в жизнь, пусть они и лишали жизни подданных его империи. Так, Петр I cпланировал новую российскую столицу - с реками и каналами в виде главных транспортных артерий, по которым нужно передвигаться на лодках. Поначалу в Петербурге не строили даже мостов - переправа между двумя невскими берегами должна была осуществляться тоже только с помощью лодок и паромов.

300 лет спустя такая планировка городских кварталов обернулась масштабным туристическим аттракционом. Ведь теперь каждый гость северной столицы, китаец он или монгол, знает, что лучший вид на петербургские достопримечательности открывается с воды. Этим знанием беззастенчиво пользуются тьмы и тьмы перевозчиков, держащих в сезон по несколько катеров у каждого причала буквально по всему центру. Десятки зазывал с раннего утра и до глубокой белой ночи, не покладая рупора, охрипшими от непрерывного крика голосами зазывают туристов "покататься на теплоходе". Как профессиональные приставалы, они отлавливают на набережных влюбленные парочки, пенсионеров, семьи с детьми и следуют за ними по пятам, уговаривая народ "пойти покататься и послушать нашего экскурсовода... отплытие через 5 минут... шампанское подается холодным". Их цель - уболтать туристов и доставить их именно на свой теплоход, не позволив им уйти к конкурентам.

( Петербург с воды )



В следующем посте - новый Летний сад, прекрасен или отвратителен?, прогулка по центру Петербурга.

Продолжаю тему старых открыток и выкладываю сегодня Петербург и окрестности. Петербуржских достопримечательностей у меня очень много, поэтому я отобрала не самые растиражированные виды, а те, которые мне редко попадались в сети.
С Петербургом меня связывает давняя любовь и застарелая тоска по утраченному, которое вроде бы и можно вернуть, но тем не менее не вернешь никогда.
Петербург в моей жизни – это поездки на клезфест, кафе «Атмосфера», Ропшинская улица, катер, неспешно скользящий по каналу Грибоедова, Пикалов мост, голуби, подравшиеся из-за хлебных крошек, и вечно мокрый зонт. Это город, который когда-то приехали осваивать мои предки, вдохновленные вознесшимся ввысь глобусом Зингера, наивно поверившие, что и в России торговля – двигатель прогресса, и даже успевшие выстроить на Петроградской стороне свой доходный дом. Но глобус Зингера подвел: торговлю национализировали, а доходный дом заполонили подселенцы. С тех пор Петербург – потерянный город, в который приезжаешь на миг, а уезжаешь навсегда, чтоб вспоминать о нем издалека.

( До революции и после )