shpilkes | Entries tagged with беларусь

В Варшаве закончилась "гулятельная" часть нашего отпуска и началось собственно возвращение. Путь из Варшавы домой нам хорошо известен: это трасса, ведущая в Белосток, которую в предыдущие наши поездки мы заставали в состоянии вечного строительства. Но теперь ее наконец достроили. Остался лишь небольшой незавершенный участок около Белостока. А так очередная скоростная магистраль готова!

Так что 200 км мы проехали довольно быстро, забрали ключи от съемной квартиры в винном магазине, зашли в Ашан за продуктами и поселились в старом доме неподалеку от дворца Браницких, где мы уже не раз бывали (а соседний дом с нашим оказался бывшей синагогой ребе Могилевера; нацисты его пытались взорвать; потом там был какой-то полицейский участок; а ныне он в заброшенном состоянии).

Пообедали в нашем любимом ресторане Шерлок рядом с ратушей, а вечером фотографировали дворец Браницких с подсветкой.

( Снова партизанскими тропами )

Первый пост о нашем нынешнем отпуске я писала "с колес" - где-то посреди польских полей (хороший мобильный инет в Польше есть даже в полях, спасибо латвийскому мобильному оператору LMT). Ездили мы в Карловы Вары, но не только. Поэтому впечатлений накопилось много, а фоток, как всегда, еще больше.

Чувствую, пора все потихоньку систематизировать и выкладывать. А то вовремя не выложила - считай, половину забыла. Поленилась, не написала, не сделала - зачем тогда вообще куда-то ездить?

Короче, лениться некогда, будем писать ;).

( Раз, два, три... Поехали! )

Путешествуем мы не первый год, и я довольно давно отметила: если перемещаешься из Мск за границу наземным транспортом, цивилизованных земель можно достичь к вечеру вторых суток. Нынешнее путешествие мы спланировали с учетом этого факта. День первый: выезжаем из Москвы, ночуем в Великих Луках; день второй: едем дальше по М9, пересекаем границу на переходе Бурачки-Терехово, проезжаем по Латвии... и вуаля, мы в Риге.

На стадии подготовки план казался совершенным, не вызвал никаких сомнений, и мы забронировали квартиру в Луках. Хорошо, не заплатили вперед. Потому что на стадии уточнения информации стало ясно: никуда такой вариант не годится. Во-первых, в России фактически есть только одна трасса среднего качества, по которой можно нормально ехать до границы, и это М1 (Москва - Минск), а не M9, во-вторых, переход Бурачки - Терехово, судя по отзывам там побывавших, напоминает филиал ада, а не цивилизованный пропускной пункт...

( План пришлось менять на ходу )

И где же я? в Риге, на мягкой перине

Читала я как-то забавную статью с классификацией типичных туристических страхов: потерять, потеряться, остаться без денег, отстать от группы (автобуса, поезда)... И не нашла свой. Видимо, мой нетипичный. Я в путешествиях больше всего боюсь застрять на границе, задохнуться в очереди, зависнуть в нигде, на нейтральной полосе, с которой уже невозможно повернуть назад, но и вперед не пускают. Поэтому в Минске я изучала истории российских туристов, пересекавших границу на автомобиле и пыталась на сон грядущий при помощи одной лишь интуиции выбрать правильный погранпереход.

Истории из интернета, надо сказать, оптимизмом не блистали, да и разнообразием тоже. Отличались они только временем года и количеством часов, проведенных рассказчиком на границе. "Белорусы поехали на закупы (за покупками в Польшу), и мы попали в дикую давку - простояли 4 часа... Россияне рванули на новогодние праздники кататься на лыжах, и мы стояли 7 часов, наглые водители лезли без очереди слева, пока мы не вышли из машин и не перегородили дорогу..."

( Как мы преодолели границу )

Вот и начался наш европейский гранд-тур, который муж и дочка спланировали зимой.Тогда казалось, что дата старта где-то далеко за горизонтом, а сегодня этот день наступил. Как всегда внезапно. Что из него получится, узнаем в конце пути, а пока знаем только начало. Едем на своем автомобиле и планируем посетить пять стран плюс шестую - Беларусь, которую мы посмотрели в прошлом году. Поэтому через нее проедем транзитом, и она за отдельный пункт не считается. Однако проехать ее все равно придется.

Начали мы путь от дачных ворот, выехали в 9.00. Доехали в Смоленск к 13.00 и пообедали в любимом кафе "Усадьба". День весьма жаркий, +33. Ехать тяжело, но, слава б-гу, машин мало.

После обеда продолжили путь и к 18.00 оказались в Минске. Должны были жить на ул. Чкалова, но хозяйка сказала, что освободились апартаменты ближе к центру, на ул. Захарова, и мы ночуем в двух шагах от пр. Независимости и нашей прошлогодней квартиры. Только место потише.

Очень устали. Посидели в итальянском баре, съели мороженое и хотим лечь спать пораньше.

Все хорошее не просто заканчивается, оно заканчивается гораздо быстрее, чем плохое. А уж отпуск вообще имеет неприятное обыкновение заканчиваться тогда, когда только расслабишься и войдешь во вкус.

Нынешняя наша поездка по трассе М1 была одновременно и разведывательной и тренировочной. Много лет мы проводили отпуск по одному и тому же сценарию: покидали российские пределы на поезде, а затем брали автомобиль на прокат и ехали по Европе. Пока РЖД не охренела вконец - на те деньги, что мы тратим на билеты, вполне можно провести еще один небольшой отпуск. Поэтому теперь мы, пожалуй, будем выезжать на своей машине. Долговато, конечно, дорог нормальных нет (М1 при том, что покрытие на ней сделали неплохое, средней паршивости дорога, но никак не магистраль европейского уровня), но до Минска реально доехать за день, даже без ночевки в Смоленске.

А там уже до границы рукой подать. На самом деле, от Москвы до Европы всего каких-то несчастных 700 км, проехал их - и начинается нормальная жизнь с нормальными дорогами и нормальным сервисом. Что не может не радовать.

( Оставшийся день в Минске )

Стартанули из Гродно в Минск пораньше - до жары, и пропилили почти 300 км за 3 часа - с рекордной средней скоростью.

В Минске поехали сразу в Строчицы - единственный в Беларуси скансен, где собраны аутентичные предметы народного быта. Хатки, мельницы, деревянные церкви, амбары и сараи с различной утварью - люблю такое.

В Строчицах бережно воссоздана атмосфера белорусской деревни 17-19 вв. По площади музей довольно большой. Не Пирогово под Киевом, конечно, но все очень симпатично, сделано добротно и с любовью. Некоторые "деревеньки" под открытым небом похожи на словацкий музей в Прибылине.

( Строчицы и мемориал Яма )

Утро начали с уничтожения санкционного радамера. Раньше я бы на него и не посмотрела, а теперь нашла в гродненском супермаркете и ем как деликатес.

После завтрака отправились в центр города. Начали его осмотр с Большой хоральной синагоги. Старая, существовавшая с 16 в., уничтожена при пожаре. Нынешняя построена (1902) в модном в начале 20 в. мавританском стиле архитектором И. Фрумкиным. В советское время была разгромлена и разграблена, использовалась под склад и художественные мастерские. Ныне частично на реставрации. Миньян еще собирается, но ходить в нее почти некому.

( Гродненские примечательности )

Привет всем моим друзьям с далекого белорусского Запада - из Гродно. Мы оставили за собой почти всю Беларусь и даже поворот на Вильнюс :). Но интересно же раз в жизни посмотреть, как живут в "белорусском Львове".

Сегодня дорога получилась тяжелее, чем в предыдущие дни. Ехать несколько часов при жаре +35 градусов, когда дорожное покрытие становится похожим на вязкий бисквит, кондей гоняет по салону горячий воздух с жалобным скрипом: больше не могу! а сам салон превращается в раскаленную жестяную банку, могут только стойкие путешественники . Мы не слишком стойкие - мы смотрим на мелькающие в разгоряченном мареве пейзажи и говорим себе под нос: "ну знаете ли, это даже не Хорватия. Это просто полная Босния". Чтобы как-то облегчить путешествие по "полной Боснии", делаем небольшие остановки.

( По пути останавливались дважды )

Вы мне простите не совсем выпрямленные стены и башни на фотках, правда ведь? Сил сидеть за компом нет - сказывается многочасовая беготня по крутым замковым ступенькам...

Короче, день четвертый. Самые знаменитые замки Беларуси - Мир и Несвиж.

Утром выехали пораньше, чтобы было попрохладней. Лето, словно компенсируя прохладный июнь и дождливый июль, включило 30-33 градуса тепла. И уже третий день поджаривает нас в машине, а заодно нагревает оставленную в багажнике питьевую воду так, что в ней можно заваривать чай.

Примерно 100 км по М1 проезжаются легко и быстро. Трасса очень хорошая. По обочинам сплошь возделанные поля - везде желтеет и колосится урожай, где-то он уже убран, а где-то пашет мирный трактор или тарахтит не менее мирный комбайн. Но везде порядок - стройные ряды колосков либо аккуратная стерня. Никаких вам кадров апокалипсиса с зарослями борщевика выше человеческого роста, атакующими деревни и села. В самих селах никаких развалин, покосившихся заборов и алкашей на завалинке.

( Два замка )